Duran tipte palet istifleyicisinin sürüş tekerleklerinin parametreleri nelerdir?

Duran tipte bir palet istifleyicisinin (bir telli istifleyicisi olarak da bilinir veya palet istifleyicisinde - sürüş) sürüş tekerlekleri hareketliliği, çekiş, stabilitesi ve manevra kabiliyeti için çok önemlidir. Sürüş tekerleklerinin ana parametreleri ve istifleyicinin performansını nasıl etkiledikleri:
1. Tekerlek çapı
Tipik Aralık: 180-250 mm
Darbe:
Daha büyük çap: Küçük engellerin üstesinden gelme, gelişmiş yer temizliği ve eşit olmayan katlarda daha pürüzsüz çalışma.
Daha küçük çap: Daha düşük ağırlık merkezi (daha iyi stabilite), ancak eşikleri veya kalıntıları yuvarlama yeteneğinin azalması.
2. Tekerlek genişliği
Tipik Aralık: 50-100 mm
Darbe:
Daha geniş tekerlekler: daha fazla yüzey teması, daha iyi yük dağılımı, daha az zemin basıncı (hassas zeminler için ideal) ve iyileştirilmiş çekiş.
Dar tekerlekler: Daha iyi dönme yarıçapı, ancak ağır yük altında daha yumuşak zeminlere batabilir veya hasar verebilir.
3. Tekerleğin malzemesi
Yaygın Malzemeler: Poliüretan (PU), Kauçuk, Naylon
Darbe:
Poliüretan (PU): Düşük gürültü, yüksek dayanıklılık, iç mekan kullanımı ve pürüzsüz zeminler için iyi.
Kauçuk: Mükemmel kavrama ve şok emilimi; Karışık yüzeyler veya biraz düzensiz zeminler için daha iyidir.
Naylon: Daha sert, daha az yuvarlanma direnci, ancak ıslak zeminlerde gürültülü ve kaygan olabilir.
4. Tekerleğin yük kapasitesi
Darbe:
İstifleyicinin nominal yüküyle eşleştirmek için daha yüksek - kapasite tekerleği gereklidir.
Azalan tekerlekler deforme olabilir, hızlı bir şekilde yıpranabilir veya dengesizlik ve güvenlik tehlikelerine neden olabilir.
5. Tahrik tekerleği sırt deseni
Pürüzsüz ve desenli
Darbe:
Pürüzsüz sırt: Düşük haddeleme direnci, temiz kapalı ortamlar için iyi.
Desenli sırt: Tozlu veya hafif ıslak yüzeylerde daha iyi kavrama, ancak zemin aşınmasını artırabilir.
6. Sürücü tekerleği pozisyonu
Ortalanmış ve ofset sürücü yapılandırması
Darbe:
Merkezli Drive daha dengeli hareket sağlar.
Ofset tahriki genellikle dar koridorlarda daha iyi dönüş yarıçapı ve manevra kabiliyeti sağlar.
7. Süspansiyon veya yay mekanizması
Darbe:
Bazı tahrik tekerlekleri yay - yüklüdür veya zemin temasını korumak için süspansiyon vardır.
Bu, çekişi iyileştirir ve motora ve çerçeveye şok iletimini azaltır.
Çözüm:
Sürüş tekerleği parametrelerinin seçimi şunlara dayanmalıdır:
Zemin durumu (pürüzsüz, kaba veya eğimli),
Ağırlık ve frekans,
Çalışma ortamı (iç/dış mekan, temiz/tozlu),
Gerekli manevra kabiliyeti (sıkı depo koridorları ve açık alanlar).
İdeal kombinasyon, istifleyicinin güvenliğini, verimliliğini ve dayanıklılığını artırır.