Elektrikli istifleyici çatalın iletim prensibi, motorun gücü redüktörün mil ucundaki zincir dişlisine kaplin ve redüktör aracılığıyla iletmesi ve mil ucundaki zincir dişlisinin gücü zincir aracılığıyla tahrik miline iletmesidir, ve tahrik milindeki dişli. Redüktörün mil ucundaki dişli kadar büyük, zincir dişlisi iletim oranı 1'dir. İstifleyici tahrik milinin mil ucuna takılan dişli, gücü orta çatal raf plakası aracılığıyla orta çatala iletir, böylece orta çatal, alt çatala göre belirli bir hızda hareket eder ve orta çatal bağlantı plakasına takılan çift geçme dişli ortadadır. Çatalın hızı, orta çatal ile birlikte hareket eder, çift geçmeli dişlinin alt kısmı, alt çatalın raf plakasındaki rafla ve üst taraf, üst çatalın raf plakasındaki raf ile birbirine geçer ve alt çatalın raf plakası, ardından üst çatalın rafı hareket etmez.Plaka, orta çatalın iki katı hızında ileri doğru hareket eder.
Elektrikli forklift motoru ters çevrildiğinde orta çatal ve üst çatal ters yönde hareket ederek çatalın mallara iki yönlü erişimini gerçekleştirir. Elektrikli forkliftin alt çatalının alt plakasına kaynaklı iki yönlü bölme, orta çatal bağlantı plakasının altına kaynaklı iki yönlü bölme ile birlikte kullanılır. Çatal son konuma geldiğinde, üst ve alt iki yönlü bölmeler çarpışır, böylece çatal hareket etmeyi durdurur. . Kaplin, tork sınırlayıcı bir kaplindir. Tork, ayarlanan değeri aştığında, kaplin içindeki çelik bilye kayar, böylece çatalı hasardan korur ve sistemin güvenliğini artırır.
Elektrikli istifleyicinin çatal tahrik sistemi, motor, kaplin ve redüktörün çatalın sol tarafına monte edilmesi dışında temel olarak simetriktir. Sol yarısı sol çatala, sağ yarısı da sağ çatala eşittir. Zincir tahriki, çatalın ortasına yerleştirilmiştir, böylece sistemin stabilitesini arttırır.
Popüler Etiketler: elektrikli hidrolik istifleyici forklift, Çin, üreticiler, tedarikçiler, fabrika, özelleştirilmiş, satın al, ucuz, satılık, Çin malı
